Эсть Льгота Чаэс На Самолет Летит С России В Киргизию

– В 1988 году на «Прогресс» обычным летчиком устроился Евгений Крысько, а в 1995 году командиром летного отряда завода стал Олег Шахаров. В 1997 году вышел приказ о присвоении льгот ликвидаторам аварии на ЧАЭС. Документы о присвоении статуса подписывал Шахаров. Через него прошли и реально участвовавшие в ликвидации последствий аварии, и, как Крысько, «прилипшие» к награде. Конечно, Шахаров знал, кто есть кто на самом деле. Но молчал. Так продолжалось до 2022 года, когда Крысько и Шахаров поссорились. К этому моменту они стали большими начальниками и не поделили свое присутствие на заводе.

– Меня задерживали как особо опасного террориста. А потом целый день допрашивали в разных отделах самарского УФСБ, – вспоминает Курдюков. – В шесть утра к моему дому подъехали три черных машины. Оттуда вышли несколько мужчин в черных пальто. Они зашли ко мне домой и вежливо предупредили, что сейчас будут обыскивать квартиру. После обыска меня повезли на проспект Кирова, 58 (там расположен отдел управления ФСБ по городу Самаре. – РС). Я просидел там несколько часов. Потом увезли на улицу Пионерскую (адрес управления ФСБ по Самарской области. – РС). Я дождался своего адвоката, и меня начали допрашивать. Было видно, что следователи нервничали и не понимали, что с нами делать. А я сидел и боялся, что сейчас бутылку мне вставят.

Михаил Курдюков судится с ФСБ с начала лета 2022 года: первое заседание по его делу прошло 1 июня, последнее запланировано 18 декабря. Кроме возврата выплат, сторона обвинения требует суд приговорить пенсионера к трем годам условно. Судебные процессы идут сурово, рассказал Курдюков:

Выезд В Россию Граждан Таджикистана Когда Откроют

Если выдачу электронных виз возобновят, их обещают оформить за четыре дня. Они будут действовать в течение 60 дней с момента получения, но находиться по ней в России разрешено не больше 16 суток. МИД может продлить эти сроки в форс-мажорных обстоятельствах.

Студентам из Таджикистана въезд в Россию также разрешен с 1 апреля. То есть российские вузы могут взять это за основание и, если студент не приехал на учебу, его могут исключить. Но существует одна главная проблема – из Таджикистана в Россию пока всего два рейса в неделю, а спрос на них очень большой. Достать заветный билет в Россию практически, невозможно, при этом большинству студентов цены за авиабилет не по карману.

Более 30 процентов респондентов, опрошенных в рамках исследования Listening To Tajikistan, заявили, что они сократили количество потребляемой пищи по сравнению с допандемийным периодом. Более пяти процентов опрошенных заявили, что им приходилось голодать, потому что они не могли себе позволить купить продукты.

«По каждому случаю было возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 213 УК РФ. Это хулиганство, совершенное с применением оружия или предметов, используемых в качестве оружия, группой лиц, по предварительному сговору», — сообщил руководитель пресс-службы ГУ МВД России по Москве Владимир Васенин.

В мае правительство Таджикистана сообщило о временном приостановлении рейсов двух российских авиакомпаний. Речь идет о «Северном ветре» и «S7 Airlines». По словам властей, с 12 мая 2022 клиенты данных компаний не имеют возможности вылететь их аэропортов Худжанда и Душанбе.

Какое бы решение не принял пенсионер касаемо льготного проезда, то в любом случае он будет пользоваться льготой или получать денежную компенсацию в течение года и изменить это будет нельзя. Поэтому нужно заранее все просчитать, что выгоднее и что более удобно пенсионеру в его месте проживания.

Обращаться за оформление льготного проезда на электричке необходимо в отделение социальной защиты населения. Это нужно делать после того, как человек уже получил статус пенсионера, обратившись в отделение Пенсионного Фонда РФ. Как правило, это делается по достижении определенного возраста. Не забудьте, что некоторым пенсионерам положена в 2022 году прибавка к пенсии 5000 рублей.

В Хабаровске последовать столичному примеру пока не готовы, хотя пожилые люди то и дело в депутатских приемных просят вернуть бесплатный проезд в общественном транспорте. Объясняется отказ двумя причинами: первая – бюджет на текущий период «сверстан» и изыскать средства на льготы нет возможности; второе – соцподдержка является прерогативой не муниципалитетов, а субъектов Федерации.

по месту жительства и написать соответствующее заявление. Этот отказ не заберет в дальнейшем у пенсионера право изменить свое решение и снова пользоваться бесплатным проездом в городском транспорте. Нужно будет просто также обратиться до 1 октября следующего расчетного периода и переписать заявление.

• Героям Труда, гражданам, награжденным орденом Трудовой Славы, за службу в ВС СССР;
• инвалидам ВОВ;
• ветеранам военных сражений, ВОВ;
• лицам, принимавшим участие в устранение последствий катастрофы на Чернобыльской АС;
• бывшим заключенным нацистских лагерей;
• блокадникам;
• лицам с ограниченными физическими возможностями.

Читайте по теме Родившиеся после катастрофы дети чернобыльцев получат льготы. Согласно закону, детям и подросткам в возрасте до 18 лет предоставляется ежемесячная денежная выплата. Кроме того, в документе подчеркивается, что все социальные гарантии, принятые в законе, не должны уменьшиться. По данным на январь года, такими льготами в России пользовались более 1,5 миллиона человек. Авария на Чернобыльской атомной электростанции произошла 26 апреля года. В результате аварии и взрыва был полностью разрушен четвёртый энергоблок. Авария сопровождалась выделением большого числа радиоактивных веществ и считается крупнейшей в своем роде.

Им назначали условные сроки и требовали возместить «ущерб» государству. Правозащитница, экс-глава организации «Голос-Поволжье» Людмила Кузьмина считает, что сотрудники ФСБ занялись делом чернобыльцев, чтобы путем запугивания сделать себе карьеру на пенсионерах. В начале декабря она рассказала об этом процессе на своей странице в Facebook. Это в компетенции МВД. Но ФСБ целенаправленно вели дело, потому что здесь большое количество людей.

Было видно, что следователи нервничали и не понимали, что с нами делать. А я сидел и боялся, что сейчас бутылку мне вставят. Михаила Курдюкова выпустили только вечером. А спустя 20 дней эфэсбэшники пришли к Александру Кириченко. Его допрос тоже длился целый день. Кириченко рассказал, что сотрудники ФСБ почему-то посчитали его самым опасным из всех самарских летчиков-чернобыльцев: в октябре года суд по ходатайству УФСБ заключил Кириченко под домашний арест на четыре месяца.

Кроме возврата выплат, сторона обвинения требует суд приговорить пенсионера к трем годам условно. Судебные процессы идут сурово, рассказал Курдюков:. Судья отклоняет любые наши вопросы. Зато утверждения стороны обвинения заслушивают полностью. Нам говорят: если вы не сбрасывали мешки в реактор, значит не ликвидаторы; если бы вы летели над зоной отчуждения, вас бы сбили, потому что территория охранялась.

Смотреть комментарии. Самарское УФСБ преследует бывших летчиков-чернобыльцев, обвиняя в присвоении льгот и требуя вернуть деньги государству. Под следствием сейчас 48 пенсионеров, им грозит штраф в миллион рублей и несколько лет условно по статье «Мошенничество». Правозащитники уверены: ФСБ хочет сэкономить бюджетные средства на льготах «чернобыльцам» и сделать карьеру своим сотрудникам. Летом года самарцы Михаил Курдюков и Александр Кириченко работали в лётном отряде ракетно-космического предприятия «Прогресс». Доставляли разные грузы с завода в города Советского Союза.

• Паспорта, удостоверяющего личность.
• Студенческого билета с актуальным периодом обучения. Отметка проставляется в деканате. При отсутствии отметки в удостоверении факт обучения подтверждается справкой из деканата учебного заведения.
• Справки о продолжении обучения либо учебного договора после достижения 25 лет.
• Именной транспортной карты, действующей в регионе применения льготы.
• Социальной карты студента (СКС), действующей на территории Москвы и области.

1. Денежная компенсация за проезд в общественном транспорте пенсионерам
2. Документы для получения льгот на РЖД
3. Полагающие льготы пенсионерам инвалидам 1, 2 или 3 группы

• льготы на проезд в железнодорожном транспорте (в том числе с несовершеннолетними детьми);
• 7500 рублей ежемесячно (для Героев Советского Союза, Героев России, ветеранов труда). Выплаты предоставляет благотворительная организация «Почет»;
• бесплатное лечение в медицинских учреждениях РЖД, к которым они прикреплены;
• получение бесплатного горючего для авто либо компенсацию затрат на его покупку (по согласованию с профсоюзом);
• оплату зубопротезирования;
• компенсационную выплату своим родственникам после смерти (6900 рублей на погребение).

Для оформления льготного проездного документа, необходимо предъявить удостоверение о праве на льготы и паспорт гражданина Российской Федерации (как документ, подтверждающий личность и постоянную регистрацию в Санкт-Петербурге) или справку, выданную Санкт-Петербургским государственным учреждением «Городской пункт учета граждан Российской Федерации без определенного места жительства».

Когда возраст гражданина более 60 лет, он может рассчитывать на такую льготу, как бесплатные прививки от сезонных болезней. Для получения этой льготы нужно обратиться к врачу терапевту, к которому вы прикреплены по адресу, и изъявить свое желание получить прививку.

Государственная программа субсидирования поездок касается только пенсионеров, постоянно проживающих в дальних районах страны. К ним причислены дальневосточные регионы, Крым с Севастополем, Калининградская область. Скидки для пенсионеров этих регионов составляют 25% – на авиатранспорт, и 50% – на поезда. Воспользоваться льготой вправе каждый житель удалённого региона, достигший пенсионного возраста, раз в году. Следует учитывать, что участниками программы субсидирования авиаперелётов являются не все.

Кто Прописан В Чернобыли Какие Льготы

Легкоатлетка Нина Кэпэцынэ завоевала серебро Олимпийского фестиваля в Баку. В Эстонии могут появиться новые транзитные маршруты для грузов Азия-Европа. В селе Южной Осетии произошло убийство: подозреваемый задержан. Новости Самое читаемое Свежее Какой сегодня праздник в Таджикистане и мире: 24 июля Таджикистан и Кыргызстан будут вместе расследовать перестрелку на границе Стало известно, кому Россия должна заплатить по справедливости В Таджикистане выявили случаи присвоения пенсий умерших людей Тепла не будет: в Москве ожидается резкое похолодание Все новости.

Очередная годовщина Чернобыльской аварии. И очередной повод вспомнить, какую поддержку от государства на сегодняшний день получают чернобыльцы. Тридцать два года назад, 26 апреля года, на Чернобыльской атомной электростанции случилась авария, вошедшая в историю как самая крупная техногенная катастрофа за всю историю мирного атома. В ликвидации последствий аварии были задействованы тысячи людей — те, кого впоследствии назовут чернобыльцами.

Кто может получить паспорт РФ по «упрощенке». Самое интересное. Самый точный гороскоп для всех знаков Зодиака на июль Хадж все, что нужно знать о паломничестве в Мекку. Российская телеведущая о браке с таджиком: вторую жену выберем вместе. Десять «нельзя» при совершении хаджа. Как добраться из РФ в Грузию самолет, авто или поезд — лучшие маршруты.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Были времена, когда чернобыльцам говорили: «мы вас туда не отправляли, за льготами обращайтесь к правительству Украины».

При этом в России сериал о трагических событиях года вызвал у зрителей полярные реакции. Кто-то считает его абсолютно правдивым и удивляется, почему такое кино о чернобыльской катастрофе не сняли в России. Кому-то многое из показанного в сериале кажется по меньшей мере преувеличением.

Из России в Кыргызстан начнет летать самолет дважды в неделю

По информации посольства Кыргызстана в России от 15 июня, с 20 марта до 14 июня этого года из разных городов России в Кыргызстан 47-ю рейсами, а также из Оренбургской области через Казахстан на 20 автобусах было доставлено 9 тысяч 806 человек. В настоящее время количество желающих вернуться на родину граждан превышает 7 тысяч.

Ранее информировалось об организации еженедельных чартерных рейсов из России в Кыргызстан, сейчас посольство планирует организацию двух рейсов в неделю. Один из них вылетает в субботу в город Ош, другой в воскресенье в город Бишкек. Для реализации данной работы ведутся дополнительные переговоры.

Члены киргизского объединения Союз Чернобыль требуют у руководства увеличения пенсии

Киргизская Республика, 20 февраля 2008, 14:29 — REGNUM Члены киргизского общественного объединения «Союз Чернобыль» требуют у руководства Киргизии увеличения пенсии ликвидаторов аварии на Чернобыльской АЭС до размеров средней заработной платы. Об этом заявили представители ОО «Союз Чернобыль» на пресс-конференции 20 февраля, передает корреспондент ИА REGNUM.

По словам президента объединения Кадырбека Сасыкулова, «Союз Чернобыль» добивается того, чтобы при расчете пенсий участникам ликвидации государство учитывало их трудовой стаж. Также, как отмечает председатель организации Эркин Кенжеев, чернобыльцы просят государство вмешаться в вопрос их трудоустройства. «Сейчас очень много безработных чернобыльцев — из-за того, что согласно законодательству у участников ликвидации есть льготы, которые должен компенсировать работодатель», — сказал он.

У Алексея были серьезные проблемы с алкоголем. На почве зависимости он два раза уходил из жизни клинически в 2000 и 2007 годах. После последнего случая Нилов стал пытаться вылечиться от этого недуга. В настоящее время Алексей Нилов продолжает сниматься в кино, участвует в общественной жизни как активный прихожанин РПЦ.

Телефонистка Попова: «Той ночью я была дежурной телефонисткой по станции. Позвонил Рогожкин и сообщил: «Авария!». Я спросила: «Какая?». Он ответил: «Большая авария». Потом позвонил Брюханов и сказал, чтобы я ставила на магнитофон ленту «Общая авария». Но магнитофон сломался. И система автоматического оповещения всех должностных лиц Чернобыльской станции не работала. Пришлось обзванивать каждого в отдельности».

Бывший инженер ЧАЭС живёт с женой, детьми и внуками в городе Удомля (Тверская область). О событиях 1986 года он старается не говорить. Но одно его высказывание широко разошлось в СМИ: «Меня во многом обвиняют. Не всё, сказанное в мой адрес, считаю справедливым. Но в одном я виню себя сам: я всегда полагал, что главное в работе предприятия — это техника, а оказалось, что главное — это люди. Их значение я недооценил».

«Гражданам, указанным в пунктах 1 и 2 части первой статьи 13 настоящего Закона, выдаются специальные удостоверения инвалидов, а гражданам, указанным в пунктах 3 и 4 части первой статьи 13 настоящего Закона, выдаются удостоверения участников ликвидации последствий катастрофы на Чернобыльской АЭС и нагрудные знаки. Эти документы дают право на меры социальной поддержки, предусмотренные настоящим Законом, с момента их предъявления.

26 апреля 1986 года на энергоблоке №4 Чернобыльской АЭС произошёл взрыв. Эта катастрофа считается крупнейшей в истории атомной энергетики, а её реальные масштабы стали понятны лишь спустя годы. На ликвидацию последствий аварии были брошены сотни тысяч военных и гражданских специалистов.

по месту жительства и написать соответствующее заявление. Этот отказ не заберет в дальнейшем у пенсионера право изменить свое решение и снова пользоваться бесплатным проездом в городском транспорте. Нужно будет просто также обратиться до 1 октября следующего расчетного периода и переписать заявление.

• ветераны трудовой деятельности;
• дети-сироты и несовершеннолетние, оставшиеся без родительского попечения;
• труженики в тылу;
• дети в возрасте до 16-ти лет, проживающие в многодетных семьях;
• граждане России, которые пострадали от репрессий.

• Героям Труда, гражданам, награжденным орденом Трудовой Славы, за службу в ВС СССР;
• инвалидам ВОВ;
• ветеранам военных сражений, ВОВ;
• лицам, принимавшим участие в устранение последствий катастрофы на Чернобыльской АС;
• бывшим заключенным нацистских лагерей;
• блокадникам;
• лицам с ограниченными физическими возможностями.

Государство идет навстречу пенсионерам, поскольку гос.обеспечение очень небольшое. Далеко не каждый мужчина или женщина преклонного возраста может себе позволить даже загородную поездку. В этой связи и была разработана система льгот для оплаты проезда на железнодорожном транспорте.

Долгое время приходилось задумываться о заказе билетов на все полки в купе, а теперь есть шанс сразу получить комфортное пространство для поездки. Внедрение новых правил показалось странным, ведь федеральный бюджет раньше не предусматривал столь крупных затрат. Частная компания предпочла преподнести сюрприз многодетным семьям, которые давно мечтали побывать на море или у родственников. На поезде им удастся добиться до любой области, не беспокоясь о расходах. Какие скидки на жд билеты полагаются многодетным Планируя поездку на поезде, нужно поинтересоваться, какие скидки положены семье. К сожалению, не всегда в кассах вокзалов служащие сообщают о них, хоть и обязаны это сделать. По этой причине специалисты советуют предварительно поинтересоваться условиями, чтобы потребовать полагающиеся ресурсы.

Интерактивная карта заражения

Брянская и Тульская области — две из четырех областей Российской Федерации, наиболее пострадавших от аварии на Чернобыльской АЭС. Тульская область: в результате катастрофы на Чернобыльской АЭС радиоактивному загрязнению подверглись 18 из 26 административных территорий области (17 районов и г. Донской) на площади 14,5 тыс. кв. км, что составило более половины (56,3 %) ее территории с населением 928,8 тыс. человек. К зоне радиоактивного загрязнения на территории области в настоящее время отнесены 1299 населенных пунктов, в которых проживает 713,2 тыс. человек. 122 населенных пункта с численностью населения 32,2 тыс. человек, расположенные на территории с плотностью загрязнения 5 и более Ки/кв. км., отнесены к зоне проживания с правом на отселение, 1177 населенных пунктов с населением 680,1 тыс. человек на территории с плотностью загрязнения от 1 до 5 Ки/кв. км, отнесены к зоне проживания с льготным социально-экономическим статусом. Кроме того, на территории области проживает 2090 участников ликвидации последствий аварии на ЧАЭС, из них инвалиды — 1687 человек. Злокачественные новообразования щитовидной железы у взрослых: в 2000 году на 100 тыс. человек по области составили 5,9 случая, на контролируемых территориях — 7,7 случая, в 2001 году — соответственно 5,6 и 6,0 случая. В зоне радиоактивного загрязнения оказалось 687,4 тыс. гектаров (34,7 %) площадей сельскохозяйственных угодий области, в т. ч. 76,5 тыс. гектаров с плотностью загрязнения свыше 5 Ки/кв. км, на которых необходимо проводить известкование почв и другие специальные агротехнические и агромелиоративные мероприятия. Согласно данным прогноза Росгидромета, исчезновение уровней радиоактивного загрязнения местности изотопами цезия-137 свыше 5 Ки/кв. км на территории Брянской и Тульской областей ожидается не ранее 2029 года, а снижение загрязнения до уровня 1 Ки/кв. км — не ранее 2098 года.
http://www.budgetrf.ru/Publications/Schpalata/2003/schpal2003bull03/schpal632003bull3-7.htm

Такой значительный рост заболеваемости раком щитовидной железы существенно превышает ожидаемый уровень (сразу после аварии официальные источники предсказывали незначительный рост заболеваемости). Более того, заболевания характеризуются коротким латентным периодом и распространением опухоли за пределы щитовидной железы почти в 50 % случаев, вызывая необходимость повторных операций для удаления остаточных метастаз.

Здесь был проведён ещё один неудачный эксперимент по применению ядерного взрыва для мирных целей. Точнее, для ликвидации утечки газа из месторождения, которую не удавалось прекратить целый год. Взрыв сопровождался выбросом, характерным грибом и заражением близлежащих территорий. Официальных данных о радиационном фоне на тот и текущий момент нет.

Британец Алан Флауэрс, первый западный ученый, которому разрешили поехать в данный район для замера радиоактивных выбросов в районе Чернобыля, говорит, что в результате выпадения осадков население Белоруссии подверглось облучению в 20-30 раз больше допустимого. От радиации сильно пострадали дети.

Билибинская АЭС
Расположение: близ г. Билибино (Чукотский автономный округ)
Типы реакторов: ЭГП-6
Энергоблоков: 4
Годы ввода в эксплуатацию: 1974 (2), 1975, 1976
Станция производит около 75% электроэнергии, вырабатываемой в изолированной Чаун-Билибинской энергосистеме (на эту систему приходится около 40% потребления электроэнергии в Чукотском АО). На АЭС эксплуатируются четыре уран-графитовых канальных реактора установленной электрической мощностью 12 МВт каждый. Станция вырабатывает как электрическую, так и тепловую энергию, которая идет на теплоснабжение Билибино.

Чернобыльская тетрадь

Гибель экипажа Чэлленджера и авария на Чернобыльской атомной станции усилили тревогу, жестоко напомнили, что люди еще только осваиваются с теми фантастическими могучими силами, которые сами же вызвали к жизни, еще только учатся ставить их на службу прогрессу», – сказал Михаил Сергеевич Горбачев в своем выступлении по Центральному телевидению 18 августа 1986 года.
Такая предельно трезвая оценка мирному атому дана впервые за тридцать пять лет развития атомной энергетики в СССР. Бесспорно, что в этих словах ощущается веяние времени, ветер очищающей правды и перестройки, охвативший могучим дыханием всю нашу страну.
И все же, чтобы извлечь уроки из прошлого, следует вспомнить, что долгих три с половиной десятилетия наши ученые неоднократно в печати, по радио и телевидению сообщали широким кругам общественности нечто совсем противоположное. Мирный атом преподносился широким кругам общественности как чуть ли не панацея от всех бед, как верх подлинной безопасности, экологической чистоты и надежности. Дело доходило почти до телячьего восторга, когда речь шла о безопасности атомных электростанций.
«АЭС – самые „чистые“, самые безопасные из существующих станций! – восклицал в 1980 году в журнале „Огонек“ академик М. А. Стырикович. – Иногда, правда, приходится слышать опасения, что на АЭС может произойти взрыв… Это просто физически невозможно… Ядерное горючее на АЭС не может быть взорвано никакими силами – ни земными, ни небесными… Думаю, что создание серийных „земных звезд“ станет реальностью…»
«Земные звезды» действительно стали суровой реальностью, грозно противостоящей живой природе и человеку.
«Атомные реакторы – это обычные топки, а операторы, ими управляющие, – это кочегары…» – популярно разъяснял широкому читателю заместитель председателя Государственного комитета по использованию атомной энергии СССР Н. М. Синев, тем самым ставя атомный реактор рядом с обычным паровым котлом, атомных же операторов – на одну доску с кочегарами, шурующими уголь в топке.
Это была во всех отношениях удобная позиция. Во-первых, успокаивалось общественное мнение, во-вторых, оплату труда на АЭС можно было приравнять к оплате на тепловых станциях, а в ряде случаев сделать ее даже ниже. Раз безопасно и просто, можно платить меньше. И к началу восьмидесятых годов оплата труда на блочных тепловых станциях превысила оплату труда операторов на АЭС.
Но продолжим бодро оптимистические свидетельства о полной безопасности атомных электростанций.
«Отходы атомной энергетики, потенциально весьма опасные, – настолько компактны, что их можно хранить в местах, изолированных от внешней среды», – писал 25 июня 1984 года в «Правде» директор Физико-энергетического института О. Д. Казачковский. Заметим, что, когда грохнул чернобыльский взрыв, таких мест, куда можно было бы выгрузить отработавшее ядерное топливо, не оказалось. За минувшие десятилетия не было сооружено хранилище отработавшего ядерного топлива (сокращенно ХОЯТ), и его пришлось строить рядом с аварийным блоком в условиях жестких радиационных полей, переоблучая строителей и монтажников.
«Мы живем в атомной эре. АЭС оказались удобными и надежными в эксплуатации. Атомные реакторы готовятся принять на себя теплофикацию городов и населенных пунктов…» – писал О. Д. Казачковский в том же номере «Правды», забыв сказать, что атомные теплоцентрали будут возводиться вблизи крупных городов.
Месяцем позже академик А. Е. Шейдлин заявил в «Литературной газете»: «С большим удовлетворением воспринято сообщение о замечательном достижении – вводе в действие четвертого энергоблока мощностью миллион киловатт на Чернобыльской атомной электростанции имени В. И. Ленина».
Не екнуло ли сердце у академика, когда он писал эти строки? Ведь именно четвертому энергоблоку суждено было прогреметь ядерным громом среди ясного неба гарантированной безопасности АЭС…
В другом своем выступлении, на замечание корреспондента о том, что расширенное строительство АЭС может встревожить население, академик ответил: «Тут много от эмоций. Атомные электростанции нашей страны совершенно безопасны для населения окрестных районов. Никакого повода для беспокойства просто не существует».
Особенно большую лепту в пропаганду безопасности АЭС внес Председатель Государственного комитета по использованию атомной энергии СССР А. М. Петросьянц. «Нельзя не признать, – писал он за четырнадцать лет до чернобыльского взрыва, – что у атомной энергетики блестящее будущее… Атомная энергетика имеет определенные преимущества по сравнению с классической. АЭС полностью независимы от источников сырья (урановых рудников) благодаря компактности ядерного горючего и продолжительности его использования. АЭС весьма перспективны в отношении использования мощных энергоблоков… – И делал такой успокаивающий вывод: – АЭС как производители энергии являются чистыми источниками энергии, не увеличивающими загрязненность окружающей среды»
Рассматривая далее вопрос о масштабах развития атомной энергетики и ее месте за пределами двухтысячного года, А. Петросьянц задумывается прежде всего о том, хватит ли запасов урановой руды, и полностью снимает вопрос о безопасности столь широкой сети АЭС в самых густонаселенных районах Европейской части СССР. «Вопрос наиболее рационального использования чудесного свойства ядерного горючего – главный вопрос ядерной энергетики…» – подчеркивал он в той же книге. И при этом не безопасность АЭС, а рациональное использование ядерного горючего прежде всего беспокоило его. Далее автор продолжает: «Все еще бытующий некоторый скептицизм и недоверие к атомным электростанциям вызваны преувеличенной боязнью радиационной опасности для обслуживающего персонала станции и, главное, для населения, проживающего в районе ее расположения…
Эксплуатация АЭС в СССР и за рубежом, в том числе в США, Англии, Франции, в Канаде, Италии, Японии, ГДР и ФРГ, показывает полную безопасность их работы при соблюдении установленных режимов и необходимых правил. Более того, можно поспорить, какие электростанции более вредны для организма человека и окружающей среды – атомные или работающие на угле…»
Тут А. Петросьянц почему-то умолчал, что тепловые электростанции могут работать не только на угле и нефти (кстати эти загрязнения носят локальный характер и отнюдь не смертельны), но и на газообразном топливе, которое добывается в СССР в огромных количествах и, как известно, транспортируется и в Западную Европу. Перевод же тепловых станций Европейской части нашей страны на газообразное топливо полностью мог бы исключить проблему загрязнения среды обитания золой и серным ангидридом. Однако А. Петросьянц и эту проблему поставил с ног на голову, посвятив целую главу своей книги вопросу загрязнения окружающей среды от тепловых станций, работающих на угле, и умолчав о, конечно же, известных ему фактах загрязнения среды обитания радиоактивными выбросами от АЭС. Сделано это отнюдь не случайно, а для того, чтобы подвести читателя к оптимистическому выводу: «Приведенные выше данные о благоприятной радиационной обстановке в районах расположения Нововоронежской и Белоярской атомных станций типичны для всех АЭС Советского Союза. Такая же благоприятная радиационная обстановка характерна и для атомных электростанций других стран…» – заключает он, проявляя корпоративную солидарность с зарубежными атомными фирмами.
А между тем А. Петросьянц не мог не знать, что весь период эксплуатации, начиная с 1964 года, первый двухконтурный блок Белоярской АЭС постоянно выходил из строя: «козлили» топливные урановые сборки, ремонт которых проводился в условиях сильного переоблучения эксплуатационного персонала. Длилась эта радиоактивная история почти без перерыва пятнадцать лет. Уместно сказать, что на втором, уже одноконтурном, блоке той же станции в 1977 году расплавили пятьдесят процентов топливных сборок атомного реактора. Ремонт продолжался около года. Персонал Белоярской АЭС довольно быстро переоблучили, и пришлось на грязные ремонтные работы командировать людей с других атомных электростанций. Не мог не знать он и о том, что в городе Мелекессе Ульяновской области высокоактивные отходы закачиваются в глубинные скважины под землю, что английские атомные реакторы в Виндскейле, Уинфрите и в Доунри сбрасывают радиоактивные воды в Ирландское море с пятидесятых годов по настоящее время. Перечень подобных фактов можно было бы продолжить, но…
Не делая преждевременных выводов, скажу только, что именно А. Петросьянц на пресс-конференции в Москве 6 мая 1986 года, комментируя чернобыльскую трагедию, произнес поразившие многих слова: «Наука требует жертв». Этого забывать нельзя. Но продолжим свидетельства.
Естественно, что на пути развития новой отрасли были и препятствия. Соратник И. В. Курчатова Ю. В. Сивинцев приводит в своей книге «И. В. Курчатов и ядерная энергетика»[2] интересные воспоминания о периоде внедрения в сознание общественности идей «мирного атома» и о трудностях, с которыми пришлось столкнуться на этом пути.
«Противники развития ядерной энергетики за рубежом и в нашей стране иногда одерживают „успехи“ в борьбе с новым. Наиболее известным из них является запрет на пуск атомной станции в Австрии, принятый недавно после шумной антиатомной кампании. Эту АЭС западные журналисты уже успели окрестить „мавзолеем стоимостью в один миллиард долларов“. (Тут уместно сказать, что Ю. Сивинцев опустил одну деталь: население Австрии добровольно оплатило стоимость АЭС, внеся деньги в казну, после чего правительство, расплатившись с фирмачами, законсервировало станцию. – Г. М.) Развитие ядерной энергетики в нашей стране тоже проходило не без преодоления трудностей, – продолжает Ю. В. Сивинцев. – В конце пятидесятых годов сторонники традиционной энергетики подготовили и почти провели в жизнь решение ЦК КПСС и Совмина СССР о приостановке строительства Нововоронежской АЭС и сооружении вместо нее обычной ТЭЦ. Главная аргументация – неэкономичность АЭС в те времена. Курчатов, узнав об этом, отложил все дела, поехал в Кремль, добился созыва нового совещания руководящих работников и в острой дискуссии с маловерами добился подтверждения прежних решений о строительстве АЭС. Один из секретарей ЦК КПСС спросил его тогда: „А что мы будем иметь?“ Курчатов ответил: „Ничего! Лет тридцать это будет дорогостоящий эксперимент“. И все-таки добился своего. Недаром многие из нас называли Игоря Васильевича „атомным реактором“, „человеком-танком“ и даже „бомбой“…»
Пора сказать, что приведенные выше оптимистические прогнозы и заверения ученых мужей никогда не разделяли эксплуатационники атомных электростанций, то есть те, кто имел дело с мирным атомом непосредственно, ежедневно, на своем рабочем месте, а не в уютной тиши кабинетов и лабораторий. В те годы информация об авариях и неполадках на АЭС всячески процеживалась на министерском сите осторожности, гласности предавалось лишь то, что в верхах считалось нужным опубликовывать. Хорошо помню этапное событие тех лет – аварию на американской АЭС Тримайл Айленд 28 марта 1979 года, нанесшую первый серьезный удар по атомной энергетике и развеявшую иллюзию безопасности АЭС у многих. Но не у всех.

В СОЕДИНЕННЫХ ШТАТАХ АМЕРИКИ

1951 год. Детройт. Авария исследовательского реактора. Перегрев расщепляемого материала в результате превышения допустимой температуры. Загрязнение воздуха радиоактивными газами.
24 июня 1959 года. Расплав части топливных элементов в результате выхода из строя системы охлаждения на экспериментальном энергетическом реакторе в Санта-Сюзана, штат Калифорния.
3 января 1961 года. Взрыв пара на экспериментальном реакторе около Айдахо-Фолс, штат Айдахо. Погибло трое.
5 октября 1966 года. Частичное расплавление активной зоны в результате выхода из строя системы охлаждения на реакторе «Энрико Ферми» неподалеку от Детройта.
19 ноября 1971 года. Почти 200 тысяч литров загрязненной радиоактивными веществами воды из переполненного хранилища отходов реактора в Монтжелло, штат Миннесота, вытекло в реку Миссисипи.
28 марта 1979 года. Расплавление активной зоны из-за потери охлаждения реактора на АЭС Тримайл Айленд. Выброс радиоактивных газов в атмосферу и жидких радиоактивных отходов в реку Сакуахана. Эвакуация населения из зоны бедствия.
7 августа 1979 года. Около 1000 человек получили дозу облучения в шесть раз выше нормы в результате выброса высокообогащенного урана с завода по производству ядерного топлива возле города Эрвинга, штат Теннеси.
25 января 1982 года. В результате разрыва трубы парогенератора на реакторе Джина, близ Рочестера, произошел выброс радиоактивного пара в атмосферу.
30 января 1982 года. Чрезвычайное положение введено на атомной электростанции близ города Онтарио, штат Нью-Йорк. В результате аварии в системе охлаждения реактора произошла утечка радиоактивных веществ в атмосферу.
28 февраля 1985 года. На АЭС Самер-Плант преждевременно достигнута критичность, то есть имел место неуправляемый разгон.
19 мая 1985 года. На АЭС Индиан-Пойнт-2 близ Нью-Йорка, принадлежащей компании «Консолидэйтед Эдисон», произошла утечка радиоактивной воды. Авария возникла из-за неисправности в клапане и привела к утечке нескольких сотен галлонов, в том числе за пределы АЭС.
1986 год. Уэбберс Фолс. Взрыв резервуара с радиоактивным газом на заводе обогащения урана. Один человек погиб. Восемь ранено…

Об авторе:
Григорий Медведев — специалист-атомщик, работавший одно время на Чернобыльской АЭС и хорошо ее знающий, лично знакомый со всеми основными участниками событий. По служебному положению он присутствовал на многих ответственных совещаниях по атомному строительству. Сразу после аварии Медведев был командирован в Чернобыль и имел возможность многое узнать по свежим следам, увидеть своими глазами.

«Первые признаки аварии были обнаружены в 4 часа утра, когда по неизвестным причинам прекратилась подача питательной воды основными насосами в парогенератор. Все три аварийных насоса, предусмотренных специально для бесперебойной подачи питательной воды, уже две недели находились в ремонте, что было грубейшим нарушением правил эксплуатации АЭС.
В результате парогенератор остался без питательной воды и не мог отводить от первого контура тепло, вырабатываемое реактором. Автоматически отключилась турбина из-за нарушения параметров пара. В первом контуре реакторного блока резко возросли температура и давление воды. Через предохранительный клапан компенсатора объема смесь перегретой воды с паром начала сбрасываться в специальный резервуар (барбатер). Однако после того, как давление воды в первом контуре снизилось до нормального уровня (160 ат), клапан не сел на место, вследствие чего давление в барбатере также повысилось сверх допустимого. Аварийная мембрана на барбатере разрушилась, и около 370 кубометров горячей радиоактивной воды вылилось на пол бетонной защитной оболочки реактора (в центральный зал).
Автоматически включились дренажные насосы, которые начали перекачивать скопившуюся воду в цистерны, находящиеся во вспомогательном здании АЭС. Персонал должен был немедленно отключить дренажные насосы, чтобы вся радиоактивная вода осталась внутри защитной оболочки, однако этого сделано не было.
Во вспомогательном здании АЭС имелось три цистерны, но вся радиоактивная вода поступила только в одну из них. Цистерна переполнилась, и вода залила пол слоем в несколько дюймов. Вода начала испаряться, и радиоактивные газы вместе с паром проникли в атмосферу через вентиляционную трубу вспомогательного здания, что явилось одной из главных причин последующего радиоактивного заражения местности.
В момент открытия предохранительного клапана сработала система аварийной защиты реактора со сбросом стержней-поглотителей, в результате чего цепная реакция прекратилась и реактор был практически остановлен. Процесс деления ядер урана в топливных стержнях прекратился, однако продолжался ядерный распад осколков с выделением тепла в количестве около 10 процентов от номинальной электрической мощности, или примерно 250 МВт тепловых.
Поскольку предохранительный клапан оставался открытым, давление охлаждающей воды в корпусе реактора быстро падало, а вода интенсивно испарялась. Уровень воды в корпусе реактора снижался, а температура быстро возрастала. По-видимому, это привело к образованию пароводяной смеси, в результате чего произошел срыв главных циркуляционных насосов и они остановились.
Как только давление упало до 11,2 ат, автоматически сработала система аварийного расхолаживания активной зоны, и топливные сборки начали охлаждаться. Это произошло через две минуты после начала аварии. (Здесь ситуация похожа на чернобыльскую за 20 секунд до взрыва. Но в Чернобыле система аварийного охлаждения активной зоны была отключена персоналом заблаговременно. – Г. М.)

В СОВЕТСКОМ СОЮЗЕ

29 сентября 1957 года. Авария на реакторе близ Челябинска. Произошел самопроизвольный ядерный разгон отходов топлива с сильным выбросом радиоактивности. Радиацией заражена обширная территория. Загрязненную зону огородили колючей проволокой, окольцевали дренажным каналом. Население эвакуировали, грунт срыли, скот уничтожили и все обваловали в курганы.
7 мая 1966 года. Разгон на мгновенных нейтронах на АЭС с кипящим ядерным реактором в городе Мелекессе. Облучились дозиметрист и начальник смены АЭС. Реактор погасили, сбросив в него два мешка с борной кислотой.
1964–1979 годы. На протяжении 15 лет неоднократное разрушение (пережог) топливных сборок активной зоны на первом блоке Белоярской АЭС. Ремонты активной зоны сопровождались переоблучением эксплуатационного персонала.
7 января 1974 года. Взрыв железобетонного газгольдера выдержки радиоактивных газов на первом блоке Ленинградской АЭС. Жертв не было.
6 февраля 1974 года. Разрыв промежуточного контура на первом блоке Ленинградской АЭС в результате вскипания воды с последующими гидроударами. Погибли трое. Высокоактивные воды с пульпой фильтропорошка сброшены во внешнюю среду.
Октябрь 1975 года. На первом блоке Ленинградской АЭС частичное разрушение активной зоны («локальный козел»). Реактор был остановлен и через сутки продут аварийным расходом азота в атмосферу через вентиляционную трубу. Во внешнюю среду выброшено около полутора миллионов кюри высокоактивных радионуклидов.
1977 год. Расплавление половины топливных сборок активной зоны на втором блоке Белоярской АЭС. Ремонт с переоблучением персонала длился около года.
31 декабря 1978 года. Сгорел второй блок Белоярской АЭС. Пожар возник от падения плиты перекрытия машзала на маслобак турбины. Выгорел весь контрольный кабель. Реактор оказался без контроля. При организации подачи аварийной охлаждающей воды в реактор переоблучилось восемь человек.
Октябрь 1982 года. Взрыв генератора на первом блоке Армянской АЭС. Пожар в кабельном хозяйстве. Потеря энергоснабжения собственных нужд. Оперативный персонал организовал подачу охлаждающей воды в реактор. Для оказания помощи с Кольской и других АЭС прибыли группы технологов и ремонтников.
Сентябрь 1982 года. Разрушение центральной топливной сборки на первом блоке Чернобыльской АЭС из-за ошибочных действий эксплуатационного персонала. Выброс радиоактивности на промзону и город Припять, а также переоблучение ремонтного персонала во время ликвидации «малого козла».
27 июня 1985 года. Авария на первом блоке Балаковской АЭС. В период пусконаладочных работ вырвало предохранительный клапан и трехсотградусный пар стал поступать в помещение, где работали люди. Погибли 14 человек. Авария произошла в результате необычайной спешки и нервозности из-за ошибочных действий малоопытного оперативного персонала.

Даёшь стране уран! Как СССР решил «проблему А-9», добывая немецкий уран для советской атомной бомбы

В 1944 году Наркомцветмет добыл 1519 тонн руды и получил 2 тонны солей урана. В 1945 году планировалось добыть 5 тыс. тонн руды и получить 7 тонн урана, в 1946 году – 125 тыс. тонн руды и 50 тонн солей урана. В августе 1945 года Игорь Курчатов и Исаак Кикоин в подробной справке перечисляют перспективные районы в Таджикистане, Киргизии, Ленинградской области, Эстонии и Норильске. В 1945 году геологи вышли на урановое месторождение Каратау в Казахстане, которое оказалось одним из богатейших в мире и в XXI веке разрабатывается крупнейшими международными концернами.

СССР сидел на голодном урановом пайке. По некоторым воспоминаниям, Сталин, всегда хранивший олимпийское спокойствие, был напуган лишь дважды в жизни. Первый раз – летом 1941-го, когда немцы вторглись в СССР. И второй раз – в годы ядерного отставания, когда у Америки была бомба, а у СССР не было. Пентагон, чувствуя монопольную силу, нависал над бывшим союзником всё более угрожающе. На СССР, согласно сменявшим друг друга планам «Пинчер», «Сизал» и «Дропшот», было нацелено сначала 50, потом 200, потом 300 американских атомных бомб, а у нас не было ничего, кроме танков. Последний план «Дропшот» предусматривал ядерные удары по 200 городам СССР. Летом 1949 года, накануне испытания советской атомной бомбы, ядерный арсенал США насчитывал 300 бомб. После успешного испытания в Семипалатинске было решено увеличить ядерный арсенал США до 1000 бомб в 1953 году. Берия, который лично отвечал за атомную бомбу, весь был на нервах. Уран был необходим, как воздух.

Нацистские власти, естественно, знали о залежах урана в Саксонии. Ещё перед войной геологам было поручено найти сырьё для секретного «сверхоружия». Но после многих проб был вынесен неутешительный вердикт: уран в Рудных горах разложился, благодаря чему концентрация радиоактивного радона в водных источниках повысилась до целебного уровня. Рудники объявили для промышленных целей неперспективными и поиски прекратились. Впрочем, если бы Гитлер поверил в реальность атомной бомбы, быть может, немецкие геологи искали бы уран более внимательно. Когда главным инициатором атомного проекта оказывается почтовое ведомство, как в Германии, гарантированно и в срок будет доставляться только служебная переписка.

К концу 1944 года геологи выявили перспективные районы в Ферганской долине и на севере Эстонии. 8 декабря 1944 года Государственный комитет обороны СССР принял постановление № 7102 сс, утвердившее мероприятия по обеспечению развития добычи и переработки урановых руд, что было признано важнейшей государственной задачей. На НКВД СССР были возложены разведка урановых месторождений, добыча и переработка урановых руд, строительство и эксплуатация рудников и обогатительных фабрик, строительство и эксплуатация заводов по переработке урановых руд и концентратов, разработка технологии передела урановых руд на химические соединения и технологии получения из них металлического урана.

В 1953 году СССР объявил об окончании репараций, что, не исключено, было связано с рабочими восстаниями в ГДР и необходимостью экономической поддержки первого секретаря ЦК СЕПГ Вальтера Ульбрихта. К этому моменту для советского Атомного проекта на «Висмуте» было добыто 9500 тонн урана. В январе 1954 года советское акционерное общество «Висмут» было преобразовано в советско-германское акционерное общество, которое до 1990 года оставалось крупнейшим в Европе и третьим в мире производителем урана. Масштабы «Висмута» сейчас представить трудно. Это был гигантский добывающий и обогатительный комбинат, где работало 70 тыс. человек, с сопутствующими предприятиями – 135 тыс. Из них около 3,5 тыс. специалистов из СССР.

Льготные билеты на электричке в 2022г

В последнее время расходы бюджета государства идут на покрытие льготных проездов 60 миллионам граждан различных категорий, где 2 миллиарда рублей выделяется специально для компенсации затрат РЖД на перевозку льготников: пенсионеров, инвалидов, студентов и школьников.

Совет: при наличии карты, предъявлять документ, подтверждающий право получения преференций, не требуется. Однако при первичном их использовании могут случиться технические накладки. Поэтому, чтобы не попасть впросак, для первой поездки с новой картой стоит взять с собой нужные документы.

В случае необходимости за пенсионером может быть закреплён социальный работник, который будет оказывать помощь в ведении домашнего хозяйства. Петербуржцам, прожившим в браке 50 лет, выплачивается единоразовое пособие в размере 50 тысяч рублей, прожившим 60 лет вместе – 60 тысяч рублей, 70 лет – 70 тысяч рублей.

Несмотря на то, что в течение учебного года для школьников тоже действует скидка в 50% при покупке билетов, но это государственная программа согласно законам РФ. А вот в летний период времени эта государственная льгота не действует. В силу вступает уже программа от РЖД. Данная акция была предложена с целью увеличения проезда семей с детьми, и как следствие увеличение прибыли для РЖД в летний сезон перевозок.

• они обучаются на очной форме обучения,
• достигли возраста 10 лет,
• проезд осуществляется в период с 1 января по 31 мая или с 1 сентября по 31 декабря,
• поезд не имеет нумерацию 701–788 (скоростные и высокоскоростные поезда);
• билет приобретается в общий, плацкартный вагон, в вагон с местами для сидения либо в двухэтажный пассажирских вагон с 4-местными купе поездов дальнего следования всех категорий во внутригосударственном сообщении.