Где Можно Стянуть Экспертизу Что Не Видно Вин Кода На Раме Автомобиля Ленобласти: актуальная информация, пошаговые советы 2024

Содержание

Экспертиза VIN(Вин) номера

Сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД), проводящие техосмотр Вашего транспортного средства, руководствуются «Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства Внутренних Дел Российской Федерации» утвержденных Приказом МВД от 24 Ноября 2008 г. № 1001 «О порядке регистрации транспортных средств», в соответствии с которым:

Инициатор задания заблаговременно предупреждается о том, что в процессе исследования номерных обозначений агрегатов представленного транспортного средства, в соответствии с существующими методиками может быть применен «разрушающий» химический способ. За вынужденное причинение при этом повреждений транспортному средству специалист ответствен-ности не несет.

Далее получить у сотрудника ГИБДД направление на проведение данного исследования в Экспертно-Криминалистическое подразделение Органов Внутренних Дел, либо для ускорения процесса решить с дознавателем ГИБДД вопрос о проведении экспертизы в независимой экспертной организации.

Результатом проверки может стать, как возбуждение уголовного дела, при установлении органом дознания признаков преступления, обусловленных криминальным прошлым Вашего автомобиля (угон и розыск), так и постановление об отказе в возбуждении уголовного дела, в том случае если в ходе проводимой проверки будет установлено, что изменения нанесенной на автомобиль маркировки произошли вследствие естественного износа или коррозии.

35.8. После проведения действий, предусмотренных подпунктами 35.1 — 35.4 настоящего Административного регламента, начальником регистрационного подразделения, его заместителем или иным уполномоченным должностным лицом на заявлении в письменном виде принимается решение о проведении или отказе в проведении регистрационных действий, о проведении дополнительных проверок, направлении уведомлений и информации в соответствующие учреждения, а также о сохранении регистрационных знаков в соответствии с пунктом 42 Правил регистрации.

Постановка на учет через экспертизу с нанесением дублирующей маркировки

Далее вас отправляют в кабинет розыска (я ставился в Москве, на Сигнальном, это 213 кабинет на втором этаже). Там вы пишете объяснительную, мол я имярек, купил у такого-то машину, приехал ставиться на учет как честный, а инспектору что-то не понравилось. Кроме этого подписываете бумажку о том, что обязуетесь явиться в ОВД когда вас попросят. В моем случае это было ОВД Отрадное, как самое ближайшее. На машину вешают бирку на шнурке с пломбой. Мне вешали на правую центральную стойку. По хорошему надо на раму, но а) хер она там доживет до экспертизы б) инспектору это было откровенно влом, лезть под машину и что-то там пломбировать 🙂
Далее получаете на руки официальный отказ в регистрационных действиях.
Сохраняете его и ваше заявление на постановку на учет с штампом об отказе (оно вам потом пригодится, на финальном этапе, чтобы не получить 1.5к штрафа за непостановку в 10-дневный срок)
Помимо всего прочего получаете обещание майора по розыску, что вот прямо вечером он передаст документы в ОВД и вам оттуда позвонят в течении недели.
Если у вас нет на раме соплей сварки, перебитых табличек на кузове или уничтоженного номера — никто вам не запрещает ездить, машину не забирает. Пользуйтесь. Платите штрафы которые будут приходить на прошлого владельца.

Здесь маленькое отступление. Дублирующая маркировка наносится только в том случае, когда номер нельзя идентифицировать целиком. Это «по хорошему». На первом этапе обсуждали это с майором, я очень хотел дублирующую маркировку даже если номер целиком прочитают. Потому что сегодня его можно прочитать, а через год — уже нет. Сказали, что дуй сначала на экспертизу, потом посмотрим, в принципе можно. Но вот если номер нельзя прочитать целиком — тогда нанесение дублирующей маркировки — обязательно, без вариантов. За ваши деньги, да 🙂
И второе отступление: дублирующую маркировку можно нанести только во время регистрационных действий. Нельзя приехать на своем авто, поставленном на учет два года назад и сказать что «чета оно сгнило, можно мне новый набить?»

Пропускаем нулевые этапы в виде покупки такой машины 🙂 Это все умеют ) Я знал что покупал, покупал у друга, поэтому у меня каких-то нервов на этот счет не было 🙂
Американский вин: у меня читались только первые 3-4 символа (не весь антикор одинаково полезен. Когда-то раму заантикорили, со временем антикор превратился в тыкву, потрескался, туда натекла вода и все к херам сгнило.). Калининградский вин: читался почти весь, вопросы были к последним двум символам. Если ты знаешь что там написано и у тебя хорошая фантазия — тогда все видно 🙂 Но. В гибдд не считают что это ок 🙂 Правильно делают, между прочим 🙂

Итак, на учет меня не пускают ставиться, нужно сначала задублировать вины. У меня их два. Дублируем оба, ибо если написано в ПТС два — значит два.
Идем с инспектором, осматриваем бирку на стойке, получаем у него направление на нанесение дублирующей маркировки. Спрашиваем куда ехать? Мне назвали пару адресов, со словами что есть еще, но он о них не знает. Один рядом (УслугиАвто, на Тимирязевской) — уже хорошо. 5 раз утончил — что потом? На учет ставиться, или к вам? На учет. Отлично! 🙂

Этап раз.
09/07/2022, день 0
Едем ставиться на учет.
Перед учетом отмываем остатки номеров. Лучше без болгарки 🙂 Иначе экспертиза может не поверить, что «оно само» 🙂
Все стандартно. Заявление, потом площадка осмотра. Читаться должны оба вина, если в ПТС указаны оба.
На площадке осмотра вас заворачивают (логично, че 🙂 даже не обидно :)))

На время такой проверки все документы на авто изымают. В отношении указывают время, когда водитель получит специальный талон. В талоне указана дата проверки. Во время исследования эксперты имеют право разобрать все части, мешающие рассмотреть номер. Хоть эта процедура считается бесплатной, дополнительная разборка и сборка деталей ТС оплачивается.

Как и ранее, следует записаться еще раз на прием (через те же Госуслуги), оплатить пошлину и с документами отправиться в МРЭО. Там пишется новое заявление и проводится повторная сверка всех данных, с принятием во внимание результатов экспертизы и отказа от возбуждения дела.

Позже приходит вызов явиться в отделение МВД, заявитель получает специальное отношение на проведение экспертизы. Его необходимо зарегистрировать у секретаря лично, проверить наличие всех подписей и штампов. Если предполагается, что проверить нужно только номер рамы, то это уточняется и тоже отмечается в отношении.

Оставив заявку на сайте, нужно дождаться звонка эксперта.
Далее пишется заявление на осуществление проверки определенного образца, заключается договор, оплачиваются услуги и авто пригоняют на осмотр (возможен и выезд экспертной группы). Во время исследования нечитабельности номера эксперты проверяют не только маркировку рамы, но и других частей авто (мотора, шасси, кузова).
Выявляют, какое воздействие было оказано на VIN-номер (механическое, полная или частичная замена, износ, коррозия, последствия аварии, изменения после угона).
Сразу по окончании процедуры выдают справку о проведении исследования.

при покупке нового автомобиля в салоне;
при покупке ТС бывшего в эксплуатации;
если авто ставится на учет (подробнее о том, как происходит экспертиза автомобиля для постановки на учет, можно узнать в этом материале);
необходимо восстановить регистрацию после угона;
если при попадании в аварию VIN-код пострадал, то требуется проверка для постановки на учет;
для регистрации в случае, если номер был поврежден коррозией.

1. Производилось ли изменение первоначального содержания идентификационного маркировочного обозначения VIN-номера кузова представленного на исследование автомобиля. Если да, то каково его первоначальное значение? 2. Производилось ли изменение первоначального содержания идентификационного маркировочного обозначения номера двигателя представленного на исследование автомобиля. Если да, то каково его первоначальное значение? 3. Производилось ли изменение первоначального содержания идентификационного маркировочного обозначения номера рамы представленного на исследование автомобиля. Если да, то каково его первоначальное значение? 4. Производилось ли изменение первоначального содержания идентификационного маркировочного обозначения номера шасси представленного на исследование автомобиля. Если да, то каково его первоначальное значение? Инициатор задания заблаговременно предупреждается о том, что в процессе исследования номерных обозначений агрегатов представленного транспорт ного средства, в соответствии с существующими методиками может быть применен «разрушающий» химический способ. За вынужденное причинение при этом повреждений транспортному средству специалист ответствен ности не несет. Данный метод исследования применяемый почти всегда и повсеместно, хотя и дает основания для однозначного вывода в заключении специалиста, тем не менее в дальнейшем может существенно осложнить жизнь владельцу транспортного средства.

— контроль за подлинностью номеров агрегатов и регистрационных знаков (выявление скрытых, поддельных или измененных каким-либо иным способом) и их соответствием данным, указанным в документах, удостоверяющих право собственности на транспортное средство, номерной агрегат, регистрационных документах и (или) паспорте транспортного средства

Таким образом, для положительного решения в регистрации ТС, окончания проверки и вынесения постановления об отказе в возбуждении уголовного дела, необходимо проведение экспертного исследования маркировочного обозначения: VIN-номера кузова, номера двигателя, кузова, шасси, скорейшее получение и приобщение к материалам проверки заключения специалиста, подтверждающее не криминальное изменение маркировочного обозначения Вашего автомобиля. Для проведения указанного экспертного и исследования, владельцу транспортного средства необходимо ознакомиться с Правилами «Регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения Министерства Внутренних Дел Российской Федерации» утвержденных Приказом от 24 ноября 2008 г. N 1001 «О порядке регистрации транспортных средств», что в дальнейшем позволит Вам аргументировано отстаивать свои права.

В соответствии с нормами процессуального законодательства Российской Федерации судебная экспертиза может производиться вне государственных судебно-экспертных учреждений лицами, обладающими специальными знаниями в области науки, техники, искусства или ремесла, но не являющимися государственными судебными экспертами.

Как провести экспертизу VIN-номера автомобиля

При выявлении сотрудниками ГИБДД факта самовольного исправления и (или) уничтожения VIN-номера транспортного средства;
При уничтожении (ухудшении читаемости) VIN-номера по естественным причинам (коррозия, физическое воздействие при ДТП);
При проверке транспортного средства покупателем, который желает удостовериться в «чистоте» приобретаемого автомобиля.

Перед проведением экспертизы специалист ставит перед собой задачу выяснить, является ли нынешний идентификационный номер настоящим, и если да — то восстановить все его символы. Если нет — эксперт попытается выяснить прежний VIN-номер транспортного средства, если это еще возможно. В зависимости от выбранной службы полный отчет будет готов через 2-10 дней. Как правило, быстрее управляются частные компании. Кроме того, водители часто жалуются, что государственные эксперты не берегут автомобиль и могут поцарапать его, некачественно собрать после разборки и т.д. Независимые эксперты, заботясь о своей репутации, стараются не допускать подобных нюансов. Но их услуги на порядок дороже. В таблице ниже приведены цены на такие экспертизы в нескольких организациях Москвы и Санкт-Петербурга.

Чаще к государственной криминалистической экспертизе водители обращаются при выдаче направления сотрудниками ГИБДД, которые либо усомнились в подлинности имеющегося VIN-номера, либо не могут его прочитать из-за коррозии. Граждане могут обратиться к государственным экспертам и по своему личному желанию. К независимым экспертам граждане обращаются только по своему личному желанию, причем, они могут обратиться к ним даже в том случае, если ГИБДД выдало направление к государственной криминалистической службе. Весь процесс обращения и прохождения экспертизы происходит следующим образом:

VIN-номер не был заменен. Данные об утере идентификационного номера вносятся в документы транспортного средства и с этих пор с ним можно совершать любые регистрационные действия: продавать, дарить, снимать с учета и т.д.;
VIN-номер был заменен, но данных о нахождении этого транспортного средства в угоне нет. На основании 3 пункта Приказа МВД № 1001 сотрудники ГИБДД прекратят регистрацию автомобиля и изымут все документы. Такое транспортное средство нельзя будет эксплуатировать и нельзя продавать. Единственный вариант — продажа на запчасти;
VIN-номер был заменен и есть данные о нахождении данного транспортного средства в угоне. Автомобиль будет конфискован и передан владельцу, у которого его угнали. В отношении ответственного лица будет возбуждено уголовное дело.

Гражданин обращается к криминалистической службе на основании направлении ГИБДД или по своему личному желанию. Для этого он должен написать заявление и записаться на конкретный день (очереди в государственных службах порой составляют до месяца).
Водитель в назначенный день пригоняет свое авто. Эксперты разбирают автомобиль, чтобы обеспечить доступ ко всем идентификационным номерам (как правило, VIN-код дублируется сразу в нескольких, в том числе и в труднодоступных местах).
На места, где расположен VIN-код, наносятся химические реагенты. По возможности, VIN-код зачищается так, чтобы его можно было прочитать, результат фотографируется.

Получить разрешение на дополнительную маркировку. Через Госуслуги надо подать заявление в Госавтоинспекцию. В разделе «Услуги» выберите «Транспорт и вождение», последовательно откройте «Регистрация транспортного средства» — «Утеря документов или изменение данных ТС» — «Изменение регистрационных данных ТС, связанное с изменением цвета, или внесением изменений в конструкцию транспортного средства» — «Получить услугу». Или перейдите по ссылке и авторизуйтесь.

намочить ветошь растворителем и тщательно потереть идентификационный номер;

нанести на номер преобразователь ржавчины с ортофосфорной кислотой, подержать 20 минут и протереть мокрой тряпкой;

осторожно обработать наждачной бумагой и очистить салфеткой.

если планируете заказать маркировку у производителя ТС — выберете организацию из предложенного перечня;

если собираетесь обратиться в центр сертификации или испытательную лабораторию — ищите компанию в едином реестре.

С собой надо взять те же документы, что и в ГИБДД. Специалист проверит их, нанесет на машину дублирующую маркировку и выдаст:

Купить запчасти и детали. С помощью уникального кода можно подобрать запчасти, которые идеально подойдут для вашей модели. В интернет-магазинах автозапчастей обычно работает сервис подбора деталей по VIN. Покупатель вводит идентификационный номер и получает перечень подходящих запчастей. В обычных магазинах аналогичный сервис установлен на компьютер менеджера салона.

Такое возможно, если эксперты выяснили, что VIN «перебит», а автомобиль находится в угоне. На основании заключения эксперта возбуждают уголовное дело по ст. 326 УК РФ — «Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства». Машину изымают в качестве вещественного доказательства и отправляют на штрафстоянку до окончания следствия.

Такого рода экспертизу проводят не только государственные службы, но и частные компании — это разрешено статьей 41 закона «О государственной судебно-экспертной деятельности». От экспертов требуют необходимой подготовки и знаний, но не обязывают их проходить лицензирование, сертификацию или аккредитацию.

Лучше вообще поменьше касаться деталей, на которые нанесены идентификаторы, поскольку любое воздействие на них инспектор ГИБДД может посчитать попыткой «перебить номера». К таким действиям отнесут, например, замену заводских заклёпок на крепящихся к кузову табличках. Подозрение может вызвать и свежий слой краски, наложенный во время ремонта поверх выбитого на детали номера – даже если после этого он по-прежнему легко читается. Царапины, вмятины, следы химических реагентов, свежие сварные швы или герметик вокруг номера — всё это станет основанием для подозрений в незаконных манипуляциях с VIN.

Кстати, у некоторых машин бывает сразу два разных VIN-кода! Такая ситуация возникает при локализации крупноузловой (её ещё называют «отвёрточной») сборки автомобилей. Первый VIN наносят на кузов при его сварке и окраске в одной стране, второй — как результат окончательной сборки — в другой. Его, естественно, можно найти только на табличках — но в российском ПТС именно второй номер может считаться основным. А первый записывают в паспорт в графу «Особые отметки». И следить надо за целостностью обоих идентификаторов.

Автовладелец, получив от ГИБДД заявление с перечисленными дополнениями и автомобиль с бирками, может обратиться к организациям, уполномоченным наносить дополнительную маркировку. К их числу относят как производители автомобилей, так и сертификационные и испытательные центры — полный перечень есть на сайтах Евразийской экономической комиссии и Минпромторга РФ.

Повреждение в результате ДТП. Если любая из деталей на машине с идентификатором пострадала в аварии, необходимо обязательно потребовать от инспектора зафиксировать возникшие дефекты в протоколе. Копия протокола станет одним из подтверждений вашей невиновности. Ещё одним доказательством может стать результат осмотра автомобиля или заключение независимой экспертизы, где будут зафиксированы повреждения тех же деталей, что указаны в протоколе.

Когда сотрудники ГИБДД поставят на учет автомобиль без оригинального номера кузова, автовладелец полностью восстанавливает права на все регистрационные действия. С этого момента возможна продажа, дарение, оформление залоговых обязательств и другие сделки с участием средства передвижения.

В распоряжении эксперта-криминалиста есть специальные химические составы на основе кислотных компонентов, дающие возможность эффективно очистить кодовый набор цифр. Если номер ВИН не читаем из-за незначительных следов коррозии, экспертиза позволит установить первоначальный шифр на раме или кузове.

Зная ВИН-код, можно определить страну производства и завод-изготовитель, а также год, когда выпущен автомобиль. Обратившись к регистрационно-учетным базам, по такому номеру можно выяснить, сколько владельцев сменилось у машины. А также то, как ее использовали: в качестве частного или служебного транспорта.

Любые попытки стереть загрязнение с ВИН-кода желательно проводить без лишних механических усилий. Мало того, что поставить на учет автомобиль без номера на раме не получится, порча шифра может быть расценена представителями автоинспекции как преступление.

Организация должна входить в утвержденный реестр, который размещен на официальном портале Министерства промышленности. Компании, не получившие аккредитацию, не имеют права наносить ВИН и выдавать соответствующие бумаги. Необходимо учитывать территориальное положение: сертифицирующая компания, лаборатория или автозавод должны быть расположены максимально близко к тому месту, где находится автотранспорт.

Где Можно Стянуть Экспертизу Что Не Видно Вин Кода На Раме Автомобиля Ленобласти

Самовольным исправлением может считаться любая мелочь, касающаяся идентификационного номера: замена заклепок (винтиков), которыми прикручена табличка с номером; покраска номера; оставление царапин и (или) вмятин на номере и т.д. В любом из случаев, если сотрудники ГИБДД обнаружат данный факт, они направляют транспортное средство на криминалистическую экспертизу.

Данная ситуация не однозначная. В УПК РФ имеется однозначный запрет на привлечение к уголовной ответственности одного лица за то же самое преступление. Но в УПК РФ ничего не говорится о проведении повторной «доследственной проверки» по одному и тому же факту но на основании другого заявления. Конечно же, проверять то, что уже было проверено, недопустимо. Это следует из смысла и сути закона. Тем более, что при наличии оснований полагать, что выводы первой проверки неверны, необходимо обжаловать имеющийся отказ в возбуждении уголовного дела, а не подавать новое заявление.

Получив направление на осмотр, следует пригнать машину на смотровую площадку и открыть капот и двери. Сотрудник проверяет техническую исправность ТС, номера на предоставленном транспорте с заявленными в его паспорте. Под капотом сверяется вин и цифры двигателя, при открытых дверях исключается постановка на учет распила в кузове.

Японские производители отказались от маркировки VIN. В транспортных средствах от данных производителей номера кузова находятся под водительским сиденьем, в месте расположения стандартного вин-номера или на двери. Используя его, можно получить всю интересующую информацию о ТС и владельцах.

Купил машину в Тюмени на авторынке машина стоит на учёте в Омске мне её продали по договору купли-продаже. В Тюмени в Гибдд при прохождении осмотра автомобиль отправили на экспертизу сказали проверить номер вин. Подскажите что лутше сделать. Или они все авто стоящие на учёте в другом регеоне застовляют делать эту экспертизу?

Я купила автомобиль Тойота Лэднд Крузер Прадо который я поставила на учёт в г.Уссурийске, до меня на этот автомобиль было 2 ва хозяина, тоесть дважды ставился на учёт и снимался, через 2 ве недели меня остановили в г.Владивостоке инспектора ДПС при осмотре вин номера у них возникли подозрения по поводу перебития номера. Меня отправили на экспертизу и она подтвердила перебитие вин номера и номера двигателя. После экспертизы было возбуждено уголовное дело по ч 1 ст.326 УК РФ,через два года дело было прекращено в связи с истечением срока давности, автомобиль был мне возвращён в соответствии со ст.35 Конституции РФ так как я являюсь собственником и наделена правом владения, пользования и распоряжения данным транспортным средством. Но МОГТО и РАС УГИБДД УВД по Приморскому краю на данный автомобиль наложен запрет на любые регестрационные действия и тех. осмотр пройти не могу, автомобиль просто стоит на стоянке. Огромнейшая просьба подскажите, подскажите, что мне делать? Ольга.

Автомобиль был куплен и поставлен на учет, поехали за границу, при выезде из за границы пограничники другого государства задержали авто с подозрением на переварку вин номера, после экспертизы их подозрения подтвердились, но в связи с тем, что оба вин номера не в розыске, машину отдали со справкой, что на ней 2 вин номера. Как я могу зарегистрировать ее в своем гибдд и какие нужны документы, и не заберут ли ее при вьезде в россию пограничники?

Все тот же старый не добрый — вин на раме автомобиля сгнил, по заключению эксперта криминала нет, на кузове номер читается хорошо, но в заключении эксперт указал, что вин на раме вообще не читается из-за естественной коррозии металла, я сам просмотрел номер на раме после эксперта, время не пощадило его из 17 знаков читаются 9,смогу ли я поставить на учет такой автомобиль?

Автомобиль джип. В ПТС указано: Вин 001 (условно). Шасси 001, Кузов отсутствует. На самом деле: Шильда с Вин как ей и положено быть в районе лобового стекла со стороны водителя 001, на двери водителя как и положено шильда 001, еще две шильды с боку от сидений водителя и пассажира 001. Номера на раме нет. В Гибдд назначали экспертизу. Заключение в кратце: На раму номер не наносился, далее описаны все имеющиеся номера, (они) соответствуют Вин,+ фото. Авто поставили на учет, но в тех паспорте все указали как в ПТС, хотя я просил внести изменения согласно данным эксперта. Вопрос: А как же экспертиза и что если Гибдд остановит где-то далеко.

Как самостоятельно восстановить номер на раме или кузове автомобиля

Тогда стоит вспомнить о преобразователе ржавчины. Выбирать стоит самую едкую и «реактивную» субстанцию, портал «АвтоВзгляд» неоднократно писал о подобной «химии». Лучший вариант — это густая, словно мазь, «жижа», нанесение которой следует разделить на два «тайма»: сначала делаем компресс, давая составу спокойно поработать минут 30—40, а потом вооружаемся щеткой с мягкой щетиной — например, зубной — и начинаем старательно вычищать нужную нам для постановки на учет поверхность. Силы можно не беречь. Постепенно цифры начнут проступать.

Лучший способ, безусловно, электролиз: раму снимают, погружают в жидкость и подводят ток. «Плюс» на деталь, «минус» на отдельно стоящий железный штырь. Уже через несколько минут вода забулькает, а ржа начнет отваливаться кусками и пластами. Такой метод — самый «вежливый» и аккуратный, деталь никак не повреждается и вычищается до состояния голого металла. Однако применить его можно не всегда. Да и не каждый согласиться на дорогостоящую процедуру ради восстановления глубоко подержанного авто.

К слову, сами криминалисты, которые занимаются процедурой проверки, счищают краску и вековые наслоения довольно едкой химией, которой надо действовать крайне аккуратно, дабы не повредить лакокрасочное покрытие всего автомобиля. Делать это в гараже не стоит хотя бы ради заботы о собственном здоровье. Никто ведь не поверит, что вы наденете противогаз и специальные защитные перчатки.

Важно не остановиться на достигнутом результате, а выбив остатки старой краски и прочих наслоений грязи до металла, сразу покрасить деталь матовой краской, предварительно обезжирив, естественно. Сначала, когда краска только-только легла, может показаться, что «все пропало»: защитный слой полностью скрыл все наработки. Отчаиваться не стоит: как только растворитель испариться, краска «сядет» и проявит каждую черточку на номере. К такому VIN-коду не придерется уже ни один самый вредный сотрудник. Если же хотите защитить себя от вопросов «мол, зачем полезли чистить», дождитесь пока краска немного «припылится» — тогда восстановленный участок будет мало чем отличаться от всей детали.

Сотни привлекательных объявлений о продаже подержанного автомобиля заканчиваются фразой «номер на раме/кузове» не читается, что и объясняет дисконт. Технически можно купить такой автомобиль, пройти экспертизу и получить вклейку в ПТС, позволяющую продолжить эксплуатацию. Но процесс это долгий, мучительный и не всегда заканчивающийся «хэппи эндом»: эксперт запросто может констатировать несовпадение номеров в документе и на кузове, отправив машину в длительный, а порой и вечный «бан». Как этого не допустить и можно ли самостоятельно восстановить выбитый на раме VIN?

Техническое состояние на случай списания не всегда оценивается осмотром. Физическое отсутствие машины или утилитарное состояние позволяют провести оценку документально. В результате выдается акт на списание (снятие с учета) или отчет о рыночной стоимости, если дальнейшая эксплуатация возможна.

Через полчаса (час в худшем случае) на руки выдаются результаты проведенного осмотра экспертом. Все регистрационные действия начинаются и заканчиваются в один день.

Подав документы и заполнив заявление на регистрацию автомобиля, взамен получаете на руки бланк направления ТС на осмотр (экспертизу). Чтобы завершить процесс, необходимо вернуть этот бланк с отметкой инспектора ГИБДД о пройденной процедуре и полном соответствии машины предоставленным документам.

Степень загрязненности автомобиля может значительно повлиять на полученный результат. Достоверность и полнота заключения будут достигнуты при чистоте и свободном доступе к номерам транспортного средства.

Процедура упрощена, если машина из салона дилера или производителя. Но приобретенные авто у прежних собственников могут повлечь за собой пул проблем для нового владельца при выполнении данного обязательного требования. Простой осмотр может закончиться экспертизой.

После нанесения VIN номера автовладелец получает соответствующее свидетельство о проведении дополнительной маркировки. Оно содержит подробную информацию о месте и способе выполнения работ, примененных шрифтов и оборудования. Обязательно указывается организация, выдавшая документ.

Vehicle Identification Number – это уникальный идентификационный номер ТС, состоящий из комбинации 17 знаков. Он должен быть нанесен на различные неразъемные части кузова автомобиля, шасси или специальные шильдики. Современные маркировки могут сканироваться и распознаваться сканерами, в результате чего предоставляется исчерпывающая информация о транспортном средстве.

В соответствии с требованиями, введенными 1 января 2022 года, нанесение VIN номера является обязательным. При невыполнении Постановления Правительства РФ № 1653 от 12.12.1019 года владельца транспортного средства ждет штраф в размере 500-800 рублей, а при повторном нарушении к солидной по размеру выплате добавляется лишение прав до 3 месяцев. По закону нанесение дополнительной маркировки на автомобиль должно производиться специализированными испытательными центрами, имеющими аккредитацию для предоставления подобных услуг. Лаборатория «Тест-драйв» помогает оформить VIN коды, восстановить их, а также оформить переоборудование авто любой сложности.

Дополнительная маркировка транспортного средства может производиться только на тех деталях, которые не подлежат демонтажу или изменению. Если это условие не может быть соблюдено, для нанесения выбирается максимально близкое к несъемной детали место. Подобная работа производится исключительно уполномоченными организациями с применением автоматизированного маркиратора. Потребность в нанесении дополнительной маркировки может возникнуть в случае коррозии, подделки, уничтожения ВИН-кода третьими лицами.

Лаборатория «Тест-драйв» гарантирует оперативное предоставление услуг в соответствии с требованиями законодательства. В результате заказчик получает готовый документ, позволяющий продать автомобиль, без проблем проходить проверки надзорных инстанций и исключить затруднения при идентификации машины. Для удобства клиентов компания предлагает пакеты услуг «под ключ», включающие в себя полное юридическое сопровождение.

В том числе, дополнительный VIN-номер могут наносить аккредитованные органы сертификации и лаборатории, которым разрешено выполнение работ по оценке соответствия продукции требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), принятого решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877, включенные в российскую часть единого реестра органов по оценке соответствия Евразийского экономического союза в соответствии с Порядком включения аккредитованных органов по оценке соответствия (в том числе органов по сертификации, испытательных лабораторий (центров) в единый реестр органов по оценке соответствия Евразийского экономического союза, а также его формирования и ведения, утвержденным решением Совета Евразийской экономической комиссии от 5 декабря 2022 г. N 100.

В связи с этим спрос на данную услугу будет только увеличиваться. Между тем ГИБДД и Министерство промышленности предостерегают автовладельцев, которые заинтересованы в нанесении доп. маркировки на свои автомобили. Дело в том, что согласно Постановлению правительства №1653, регламентирующему правила нанесения дополнительной маркировки на транспортные средства, на это уполномочиваются только организации, внесенные в реестр уполномоченных органов (организаций) государств – членов Евразийского экономического союза и организаций-изготовителей транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники, осуществляющих оформление паспортов (электронных паспортов) транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники.

Несмотря на то что пока к этой услуге обращаются не многие, это не означает, что появление в законе возможности наносить дополнительную маркировку не будет пользоваться спросом. По мнению экспертов, новый закон заметно упростил жизнь автовладельцам, на автомобилях которых есть признаки коррозии VIN-номера или идентификационный номер которых был поврежден по иным причинам. Ранее автовладельцам перед каждым регистрационным действием в ГИБДД необходимо было проходить сложную процедуру экспертиз, обращаясь в МВД. Кроме того, такие автомобили было проблематично продать. Теперь же жизнь владельцев таких авто станет намного проще.

По состоянию на начало года известно пока о двух случаях нанесения допмаркировки. У другого автовладельца сгнил номер на раме УАЗа. После проведения криминалистической экспертизы, в результате которой автомобиль был идентифицирован, владелец внедорожника получил разрешение на нанесение доп. маркировки.

Так, как сообщает официальный сайт ГИБДД, после новогодних праздников в Московской области, в Балашихе, на одном из транспортных предприятий, включенных в список уполномоченных органов (организаций) и организаций-изготовителей наносить дополнительный VIN-номер на кузова транспортных средств или раму, была нанесена допмаркировка на автомобиль, который был ранее угнан и в последующем найден с перебитым VIN-номером. После ряда экспертиз владелец автомобиля получил разрешение нанести на машину дополнительный идентификационный номер. Для этого он обратился в транспортное предприятие Подмосковья, которое согласно реестру Минпромторга имеет право оказывать данную услугу.

Экспертиза подлинность номера ВИН на авто

Дефекты транспортных средств бывают как явными, так и скрытыми. К скрытой или малозаметной порче авто относится стертость или ржавчина идентификационного номера. Поскольку немалую роль играет мошенничество, то экспертиза номера ВИН может потребоваться, чтобы поставить автомобиль на учет, либо разрегистрировать его.

На одном автомобиле почти все семнадцать символов (латинские буква и цифры) должны совпадать между собой на двигателе и кузове. Если проводится экспертиза номера рамы, то количество символов уменьшается, но идентичность оставшихся должна походить на основной vin.

Повреждение vin-кода может произойти в результате аварии. После ДТП в Акте оценки ущерба это повреждение должно четко прописываться. Экспертиза vin номера транспортного средства должна выявить настоящую причину искажения и стертости знаков: в результате аварии или до нее. Повредить семнадцатизначный код способны работники автосервиса, станции ТО и даже госслужащие. Установить же истинную причину нечитабельности поможет экспертиза номера кузова, двигателя или рамы.

Экспертиза vin обычно требуется при регистрации машины или снятии ее с учета в Госавтоинспекции. Часто такое случается во время купли-продаже транспортного средства. Предупредительным шагом в момент осмотра подержаного авто станет обычный взгляд на состояние идентификационных символов. Выявляется порча ВИН-кода во время технического осмотра на СТО, либо при обычном задержании ТС сотрудником ГИБДД.

Экспертиза vin номера транспортного средства является наиболее важной в проверке ТС. Номер ВИНа был разработан еще 40 лет назад в США и Канаде. Цель данной разработки состояла в кодировке каждого отдельного транспортного средства как уникальной единицы.

Где Можно Стянуть Экспертизу Что Не Видно Вин Кода На Раме Автомобиля Ленобласти

Нашими Клиентами являются крупные организации России, в том числе официальные дилерские центры, транспортные предприятия и автопарки. При этом наши эксперты остаются действительно независимыми, т.к. мы не пишем экспертизы «на заказ». В заключении эксперта не будет сказок, специалист напишет то, что было на самом деле.

определения несоответствия заводских данных и имеющихся по факту (к примеру, при проверке VIN-номер принадлежит советскому ВАЗу, а по факту вам пытаются продать иностранное авто);
получения закодированных данных о ТС и его заводской комплектации.

Экспертиза показала перебит VIN, что делать

Добрый день. Имею в собственности автобус с апреля 2011 года. В октябре 2022 был остановлен сотрудником ГИДД. У сотрудника ГИБДД вызвал подозрение VIN. Была назначена экспертиза, которая признала VIN перебитым. Может ли автобус остаться у меня, и я его продолжу эксплуатировать, или аннулируют его регистрацию. И как её потом восстановить. Заранее благодарю за ответ.

Статья 82. Хранение вещественных доказательств [Уголовно-процессуальный кодекс РФ] [Глава 10] [Статья 82]
1. Вещественные доказательства должны храниться при уголовном деле до вступления приговора в законную силу либо до истечения срока обжалования постановления или определения о прекращении уголовного дела и передаваться вместе с уголовным делом, за исключением случаев, предусмотренных настоящей статьей. В случае, когда спор о праве на имущество, являющееся вещественным доказательством, подлежит разрешению в порядке гражданского судопроизводства, вещественное доказательство хранится до вступления в силу решения суда. 2. Вещественные доказательства в виде:
1) предметов, которые в силу громоздкости или иных причин не могут храниться при уголовном деле, в том числе большие партии товаров, хранение которых затруднено или издержки по обеспечению специальных условий хранения которых соизмеримы с их стоимостью: а) фотографируются или снимаются на видео- или кинопленку, по возможности опечатываются и по решению дознавателя, следователя передаются на хранение в соответствии с законодательством Российской Федерации в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. К материалам уголовного дела приобщается документ о месте нахождения такого вещественного доказательства, а также может быть приобщен образец вещественного доказательства, достаточный для сравнительного исследования; б) возвращаются их законному владельцу, если это возможно без ущерба для доказывания;
в) в случае невозможности обеспечения их хранения способами, предусмотренными подпунктами «а» и «б» настоящего пункта, оцениваются и с согласия владельца либо по решению суда передаются для реализации в соответствии с законодательством Российской Федерации в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. Средства, вырученные от реализации вещественных доказательств, зачисляются в соответствии с настоящей частью на депозитный счет органа, принявшего решение об изъятии указанных вещественных доказательств, на срок, предусмотренный частью первой настоящей статьи. К материалам уголовного дела может быть приобщен образец вещественного доказательства, достаточный для сравнительного исследования; 3. Иные условия хранения, учета и передачи вещественных доказательств, в том числе их отдельных категорий, устанавливаются Правительством Российской Федерации.
4. В случаях, предусмотренных подпунктами «а» и «б» пункта 1, пунктом 1.1, подпунктом «а» пункта 2, пунктами 3.1, 4 и 4.1, подпунктом «б» пункта 5 части второй и частью второй.1 настоящей статьи, дознаватель, следователь или судья выносит постановление. 4.1. В случаях, предусмотренных подпунктом «в» пункта 1, подпунктами «б» и «в» пункта 2 и пунктами 3 и 6 — 8 части второй настоящей статьи, следователь с согласия руководителя следственного органа или дознаватель с согласия прокурора возбуждает перед судом по месту производства расследования соответствующее ходатайство, если владелец не дал согласие на реализацию, утилизацию или уничтожение имущества. 5. При передаче уголовного дела органом дознания следователю или от одного органа дознания другому либо от одного следователя другому, а равно при направлении уголовного дела прокурору или в суд либо при передаче уголовного дела из одного суда в другой вещественные доказательства передаются вместе с уголовным делом, за исключением случаев, предусмотренных настоящей статьей.

Сколько длится экспертиза автомобиля вин номера

Заявление на внесение изменений в ПТС пишется согласно приложению 1 к приказу МВД №605. В нем указывают полное имя участка ГИБДД, данные заявителя, причины для записи изменений, все сведения об автомобиле, описывают преобразования в конструкции (если имеются), прилагают пакет документов.

На самом деле, повреждение VIN далеко не всегда является причиной проведения незаконных действий с автомобилем. Он может пострадать в результате неаккуратного механического воздействия при ремонте (всё зависит от того, каким специалистам было поручено, например, выполнение ремонтно-восстановительных операций после ДТП) или в результате неблагоприятного воздействия окружающей среды, приведшего к коррозии. В принципе, причин может быть много, но установить истинный VIN и проверить историю автомобиля можно только после экспертизы, направление на которую выписывает обнаруживший проблему инспектор.

В том случае, если вам понадобилось снять автомобиль с регистрации или переоформить, наличие vin номера очень важно. Однако порой случается так, что номер утрачивается в результате аварии, ремонта или информация на табличке становится нечитаемой от времени. Это может не просто помешать вам в проведении регистрационных действий, но и подвигнуть сотрудников ГИБДД к конфискации автомобиля.

Экспертизу проводят специально обученные люди, потому что непрофессионалу будет тяжело распознать неточности. Отметим, что мошенники за года практики приловчились делать безупречные подделки, который на первый взгляд совсем не отличишь. Меры такой предосторожности важны, чтобы во время технического осмотра мастера не обнаружили «перебитые» вин-номера, а вы не стали жертвой аферы и ответственным лицом криминальном расследовании. Законодательство на всех уровнях регулирует данный вопрос, чтобы защитить невинных автомобилистов и пресечь действия злоумышленников. Положительным моментом можно считать те случаи, когда порча произошла из-за изнашивания материалов, а экспертиза помогла доказать невиновность автовладельца. Видео: WIN номер не читается.

Если транспортное средство новое, из салона, проблем с данным процессом не возникнет, если же автомобиль какое-то время находился в эксплуатации, в собственности иных владельцев и нет возможности узнать его историю, процедура проверки и экспертизы будет не только крайне полезной, но обязательной.

Что делать, если у машины поврежден VIN

VIN-код нужен на случай регистрационных действий. Перед тем как провести регистрацию автомобиля, сотрудник ГИБДД просит открыть капот и сверяет выбитый номер с тем, что указан в автомобильных документах. Сверку осуществляют и в других случаях — когда требуется идентифицировать авто, установить его подлинность.

В 2022 году вступили в силу поправки к закону «О госрегистрации транспортных средств», предусматривающие применение «дополнительной маркировки». По заявлению владельца авто и с одобрения полиции, взамен поврежденных VIN на кузов могут быть набиты новые идентификационные номера. Восстановить старый VIN нельзя.

Автомобильной экспертизой занимаются как государственные службы, так и коммерческие организации. Вы можете обратиться в любую из них. Процедура достаточно трудоемкая и предполагает частичную разборку автомобиля, поскольку экспертам понадобится доступ ко всем элементам, имеющим идентификацию. На нее может уйти несколько дней.

Если VIN разрушился или повредился в процессе естественного старения или в результате каких-либо непреднамеренных действий, единственный выход — заказывать криминалистическую экспертизу. Именно на такую экспертизу вас отправит сотрудник ГИБДД при обнаружении поврежденного идентификатора. Но можно обратиться к экспертам по собственной инициативе.

Однако по сей день в эксплуатации находится множество машин, выпущенных до всеобщей стандартизации. У них вместо VIN должны быть свои идентификаторы. Таковы, например, японские авто, призведенные до 2000 года — вместо VIN-кода у них есть только короткий фрейм-номер.

Двойника Mercedes S-Class выдало только отсутствие кнопки открытия гаража»

Правда, есть одно «но»: если VIN-код не читается, то автомобиль направляют на платную экспертизу. Логика такая: транспортное средство находилось в собственности владельца, который не предпринял мер по сохранности идентификационного номера, следовательно, действия по установлению символов должны проводиться за счет хозяина машины.

— Придется потрудиться, — берет в руки ящик с инструментами главный эксперт отдела криминалистических экспертиз управления Государственного комитета судебных экспертиз по Минску Александр Климович. — Есть подозрение, что автомобиль видоизменялся. Нам нужно удостовериться в этом, для чего придется добраться до нужного участка кузова.

По словам сотрудников Государственного комитета судебных экспертиз, владельцы автомобилей, столкнувшиеся с проблемами на границе или при покупке-продаже транспортного средства (истории о двойниках описывались на Onliner неоднократно), реагируют совсем по-другому: «Делайте что хотите, только помогите установить истину».

— Владельцы транспортных средств, сталкиваясь с подобными проблемами при снятии с учета в ГАИ или во время прохождения техосмотра, обращаются к нам, — комментирует главный эксперт отдела криминалистических экспертиз управления Государственного комитета судебных экспертиз по Минску Станислав Горбунов. — Во многих случаях определить идентификационный номер все же удается.

— В данном случае способ нанесения маркировки (т. н. клеймение), применявшийся автопроизводителем, позволил восстановить VIN-номер, — замечают эксперты. — В случае с точечным кернением все сложнее. Если 30—40% точек уничтожены в результате коррозии, то установить первоначальное содержание практически невозможно.